Déraillement d’un wagon de combustible usé hautement radioactif à Drancy
24 déc. 2013 sdn 26-07 Communiqués de presse 0
Le déraillement à faible vitesse lundi 23 décembre à 16h d’un wagon de combustible usé hautement radioactif (l’équivalent d’un demi réacteur nucléaire) en gare de triage du Drancy en région parisienne, dans une zone de forte densité de population, illustre et confirme une nouvelle fois les multiples alertes notifiées par Sortir du Nucléaire Drôme Ardèche dans la vallée du Rhône.
Ces wagons circulent presque chaque semaine dans notre département au départ des centrales de Tricastin, Cruas et St Alban.
Les voies des gares SNCF de triage du Teil, de Portes lès Valence et de St Rambert d’Albon accueillent de nombreux convois nucléaires qui croisent fréquemment des transports chimiques et de matières dangereuses. Déjà le déraillement d’un train nucléaire en janvier 2013 à St Rambert d’Albon, également à faible vitesse, a permis de constater que l’état des voies de service des triages SNCF est en constante dégradation (plus d’un déraillement par jour sur l’ensemble du réseau). Pourtant c’est dans ces triages situés en zone de forte densité de population que l’industrie nucléaire et la SNCF persistent à faire transiter ces véritables bombes atomiques ambulantes.
Dans un communiqué la SNCF parle « d’accident très rare », nous savons dans le Valentinois qu’il n’est est rien (en deux mois, le 23 nov. 2012, et le 22 janv. 2013, deux wagons nucléaires ont déraillé à Cruas et St Rambert). Déjà à Drancy, le 11 décembre 2013, un wagon de transport d'acide chlorhydrique qui par chance était vide avait déjà déraillé à la gare de triage de Drancy. Dans la même gare, en décembre 2012, un train chargé de près de 7 tonnes de combustibles usagés à base d'uranium était resté à l'arrêt pendant près d'une journée entière, alors que la procédure veut que les trains stationnent le moins longtemps possible afin de limiter les risques.
«Qu'on n'attende pas qu'il y ait des morts pour que ces wagons dégagent!», a réagi Jean-Christophe Lagarde, le maire UDI de Drancy. Membre du même parti politique pro nucléaire que le maire de Montélimar, il s’alarme pourtant après l’accident qui vient de toucher sa commune. Il reconnait ne disposer d’aucune information quant aux transports qui transitent par sa ville, il fait état de son impuissance à informer sa population et à organiser les secours en cas de dégagement de radionucléides, il s’inquiète au moment du déraillement de l’incapacité des équipes de secours à intervenir rapidement (Pompiers et policiers ne disposant pas des équipements leur permettant de s’approcher sans danger du wagon déraillé).
Les maires de Valence, de Montélimar, de Crest, de Chabeuil ou de Romans tous fervents laudateurs du nucléaire (Franck Reynier à Montélimar se fend chaque année d’un communiqué de presse en faveur du prolongement de la vieille centrale nucléaire du Tricastin) auront-ils enfin le courage, comme le maire de Drancy, de reconnaitre leur impuissance en cas d’accident d’un des multiples transports routiers ou ferrés de déchets ou combustibles nucléaires en vallée du Rhône ?
Pour Sortir du Nucléaire en Drôme-Ardèche, la multiplication des transports de matières radioactives dans nos deux départements est un facteur aggravant d’accident nucléaire : camions de plutonium et de Mox sur l’autoroute A7, camions réguliers de combustibles entre l’usine nucléaire de Romans sur Isère et les centrales environnantes, wagons de combustibles usés (dénommés Castors ou Châteaux) et de déchets du traitement de l’uranium sur les voies ferrées des deux rives du Rhône, transit par la départementale D 538 de déchets très volumineux issus du site nucléaire du Tricastin, convois journaliers d’uranium entre l’usine Comurhex de Malvési près de Narbonne et Georges Besse 2 au Tricastin…. la liste n’est pas exhaustive.
Il est grand temps que nos élus se réveillent et prennent des arrêts d’interdiction de traversée des villes et zones de population par ces convois mortifères comme l’ont déjà fait certains élus en Belgique et en Hollande.